把它当移动的屋子，大众设想自动驾驶电动概念车
新部门的目标是取代Uber的服务。
去年，MOIA首席执行官奥莱·哈姆斯(Ole Harms)透露，MOIA将于明年在德国第二大城市汉堡推出200辆六座巴士，该车辆能够在行驶过程中为乘客提供快速上网和USB端口充电服务。
图示：大众发布的六座巴士主要面向那些愿意支付使用费用而不再购买汽车的城市客户
哈姆斯表示，总部位于柏林的MOIA将在三年内将其汉堡电动客车扩展至1,000辆，并将在2019年向其他城市拓展。但他拒绝透露更多细节。
哈姆斯表示，我们将把城市空间归还给公众，并补充说，由于价格远低于出租车，这种计划将有助于减少城市拥堵。
尽管哈姆斯指出汉堡项目最初将会亏损，但他拒绝就计划相关的乘车价格和财务问题透露细节。
业内预计，共享汽车服务的增长以及自动驾驶汽车的发展前景将促使人们转而为单次乘车买单，而不再购买属于自己的汽车。
图示：该电动巴士还有一个内置的行李寄存区，供客人在旅途中使用
“市场前景是无限的，”哈姆斯表示。
为了通过2015年的柴油排放测试，大众在测试过程中造假，引起了业界的轩然大波。为了扭转公众形象以及适应市场发展，大众汽车在一年前创建了MOIA，希望它在2025年之前能够在集团营收中占据大部份额。目前大众汽车已经通过MOIA在汽车电动化、共享出行以及自动驾驶放慢投入了数十亿欧元。
哈姆斯表示，MOIA将借助大众的模块化平台，建造可在单电次充电可行使300公里(186英里)的新电动公交车。此外仅需30分钟电量尽可达到80%以上。(晗冰)
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