重庆交通建设三年行动计划纪实：按下“快进键”跑出“加速度”

交通建设三年行动计划大事记

2018年1月25日

渝贵铁路、成渝客专枢纽段及重庆西站、沙坪坝站铁路综合交通枢纽开通

2018年11月22日

渝湘高铁重庆站至黔江段和重庆东站开工

2018年11月27日

万州环线高速新田至高峰段、巫溪至镇坪高速公路(巫镇高速)开建

2018年12月18日

江北国际机场开通重庆直飞巴黎航线

2019年8月16日

巫山机场通航

2019年9月29日

渝昆高铁开工

2019年11月18日

成渝铁路重庆中心城区至江津段启动改造

2019年12月29日

连接四川泸州和南充的潼南至荣昌高速公路通车，渝遂高速公路扩能项目开工

2020年6月29日

渝武高速公路扩能北碚至合川段、铜梁至安岳重庆段和江津至泸州北线重庆段三条高速公路集中开工

2020年11月9日

渝万高铁开工

2020年11月25日

江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程开建

2020年12月7日

梁开高速开工;年内，永(川)泸(州)高速公路重庆段、渝广(安)支线高速公路等将建成通车

2020年12月18日

仙女山机场实现首航

重庆交通建设构建新格局

“十四五”时期，我市拟投资5000亿元以上，加快完善综合立体交通网络，着力构建一体化综合交通运输体系，重点打造“五个网络”：

铁路

按照“五年全开工、十年全开通”目标，加快建设“米”字型高铁网和“三主五辅”出海出境铁路货运通道，力争开工1000公里、建成1200公里，全市铁路营业里程达到3200公里。

公路

完善“双城经济圈”公路体系，加快建设“三环十八射多连线”高速公路网，力争开工1000公里，全市通车总里程争取达到5000公里，省际出口通道达到32个。继续升级改造国省干线，推进农村公路提质增效。

水运

打造长江上游航运枢纽，健全干支航道网络，全市四级及以上航道里程达到1500公里。构建现代港口体系，全市港口货物吞吐能力新增3000万吨、达到2.4亿吨。推动“支流转干流、小港转大港、大港通海港”协同发展格局，基本建成长江上游航运中心和物流中心。

航空

与四川合力打造世界级机场群，建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，加快形成“双枢纽”机场格局，着力打造国际航空门户枢纽。

邮政

城市地区邮政和重点快递企业网点标准化率达到95%以上，人口密集区县的智能快件箱投递率达到15%左右，基本实现“双城经济圈”核心城市间24小时送达。

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