“盛宴”开启：各大航企“空中WiFi开机”竞速 航空业“飞”进互联时代
飞机，曾经一度被称为最后的网络信息孤岛。不过，随着移动通信和卫星通信等技术的发展，机载WiFi的普及让旅客在空中网上冲浪、刷微博、聊微信成为可能。民航局发布的《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》更是如一声春雷，引发了各大航企“空中WiFi开机”竞速。
目前，包括东航、南航、海航在内的多家航空公司公布了空中WiFi的开机时间。
国内航企空中WiFi服务还处于试行阶段，但对航企来说具有非凡意义。一方面，空中WiFi服务能显著提升乘客体验，已成为仅次于机票价格和航班时刻，影响乘客选择航空公司的最重要因素;另一方面，对乘客而言，空中WiFi服务也是他们的刚需。
有报告认为，空中WiFi服务具有在未来20年内创造一个1300亿美元全球市场的潜力。如果航空公司能够安装高质量的机上宽带连接，它们就会打开一个全新的世界。
空中上网“盛宴”开启航空业“飞”进互联时代
随着飞机上使用手机的禁令松绑，“空中开手机”改变了过去的“空中网络信息孤岛”状况，体验者对这项新服务点赞，航空公司也争先恐后开启“空地互联”服务。业内人士指出，航空公司寄希望于“空地互联”成为新增长点，需要通过引入个性化服务提供商与电商企业合作等方式实现商业成功。
国内航空公司争相开通“空地互联”
“2018年1月18日起，欢迎大家，率先开机!”东方航空公司宣布18日零时起，部分客机的旅客可在飞机上使用“飞行模式”的手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED)了，但需关闭蜂窝移动通信功能。
海南航空公司更是抢先一步，于17日晚起飞的HU7781海口至北京的航班上开放便携式电子设备使用。春秋航空也宣布，将为手机“松绑”，旅客可以在飞行中使用开启“飞行模式”的手机。
边飞边玩受到旅客的热捧。旅客左先生表示：“以前在飞机上就是睡觉，无聊的时候看看杂志，以后我可以发发朋友圈，挺好的。”
从旅客实际体验看，尽管有时网络有点卡，但整体而言旅客即使在空中，也不再是“网络信息孤岛”了。
事实上，美联航、汉莎航空、全日空等国外航空公司早已推出空中上网服务，要在航空市场上增强竞争力，国内航空公司须快速追赶，补上这一课。
一位航空业内人士告诉记者，“空地互联”对于航空公司来说是进入互联网时代的新起点，未来的发展前景将十分广阔，“时不我待，谁都不甘落后”。
目前，东航已有74架飞机提供空中WiFi，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。
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