广汽Acura RDX靠什么成为超越同级的运动之王

如今，年轻人买车，除了希望车身造型更凸显时尚潮流气息，也要有很强的运动气息。现在车企正在扎堆推出的运动车型，但并不是所有的运动车型都是“真运动”，想要在众多运动车型中脱颖而出，无疑需要更为强劲的实力作为支撑。

判断一款车是否有运动感，最直观的感受就是外观。RDX设计灵感源自“Acura Precision Concept”概念车，其采用五边形钻石切割设计，凌厉动感，酷尚有型，尽显不羁型格；以NSX为灵感的功能性翼形下气帘开口，突出了大气、明亮的车身前端；内部菱形点阵式设计，个性张扬又给予外界十足的运动感。

全新设计的LED光学照射系统 Jewel Eye®，7个光学镜头的精密设计搭配7个精致菱形透镜，犀利夺目，惊艳不凡；辅以标志性LED日间行车灯塑造出整体层次分明、极具冲击力的外观造型，引领潮流新风尚。。

不论是外观还是内饰设计，都是使用运动元素带给人一种运动感受，但RDX不止于此，一款车要想真正给人运动感，终归还要刻苦修炼内功，动力也要足够强劲。具体到广汽Acura RDX这款车上，其自身产品实力更是不惧跟任何一款运动车型比较。

2.0T+10AT的超白金动力组合，以及第四代SH-AWD超级四驱系统，让RDX的运动实力秀出天际。这款2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为380N·m，在3000-4000rpm即可达到峰值扭力，与同级别车型相比，如此强悍的发动机性能无疑能为驾驶者带来血脉喷张的驰骋乐趣。

同时，在低惯性涡轮增压器、电子排气阀门和VTEC®气门机构的加持下，再搭配上RDX全系标配的同级唯一10AT变速箱，可实现4挡直接降挡，RDX可提供平稳、线性和几乎无滞后的动力输出。

RDX搭载的第四代SH-AWD超级四驱系统则赋予了驾驶者更多选择的权利，让他们可以随时随地说走就走，该系统前后扭矩分配最高可以达到90%：10%，后轮扭矩分配最高可达70％，而且还可以通过两套独立控制的电磁控制多片离合器，使左右后轮扭矩在0-100%间主动分配，即便是在阴雨绵绵的的冬天，无论是雨雪湿滑路面还是曲折连绵的弯道，RDX都能轻松应对。

RDX不仅是外观凌厉动感的“偶像派”，更是能给人带来驰骋乐趣的的“实力派”。广汽Acura RDX靠什么成为超越同级的运动之王，或许现在已经有了答案。

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