定期检测、人工巡查等 平潭海峡公铁两用跨海大桥有了“私人医生”

1月12日，平潭海峡公铁两用跨海大桥659个监测点传感器全部完成安装调试，标志着这座全国首个公铁两用跨海大桥上的健康监测系统正式投入使用。

平潭海峡公铁两用跨海大桥全长16.34公里，是福平铁路的控制性工程，也是我国首座、世界最长的跨海峡公铁两用大桥，以“风大、浪高、水深、流急”著称。

安装完成的传感器是大桥健康安全监测的重要组成部分，传感器能够24小时不间断采集并传输桥梁数据。“这次安装传感器的数量多达659个是很罕见的，正常一两百个就算多了。”南昌局集团有限公司福州工务段长乐东路桥车间王福斌说。基于这些传感器，工作人员便可在后台的科学智能化管理平台上对桥梁的健康状况、运行情况等进行准确评估。

据介绍，这套健康监测系统是根据桥梁结构特点，规律性计算分析各组件力学性能、结合监测系统的应用经验，为大桥提供桥址环境、结构响应、养护管理等方面的精准监测。

“在定期检测、人工巡查的基础上，我们可以通过这套健康监测系统对大桥的健康全过程进行管理，通俗的讲就是在桥梁病害发生前或发生之初，就能及时发现它，为我们下一步桥梁的养管工作提出更加科学有效性的指导性建议，确保列车同行安全。”南昌局集团有限公司福州工务段长乐东路桥车间副主任林更生说。

2020年底开通的福平铁路将于今年年底迎来首次春运。届时，平潭海峡公铁两用跨海大桥健康监测系统也将发挥作用，守护列车旅客安全。

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