京哈高铁进入全线开通倒计时 北京至承德段开始按图试运行

来自中国铁路北京局集团有限公司消息，1月7日，京哈高铁北京至承德段开始按照列车运行图进行按图试运行，京哈高铁进入全线开通运营倒计时。

随着G55301次试验列车驶出，京哈高铁北京至承德段开始按图试运行。

京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分，全线长1049公里，分沈哈、京沈两段。其中，沈哈段已于2012年12月1日开通运营，京沈段沈阳至承德已于2018年12月29日开通。即将通车的北京至承德段全长192公里，正线设计速度350km/h ，自北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市。

京哈高铁北京至承德段开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时， 北京、辽宁、吉林、黑龙江将穿点成线，助力东北融入全国铁路网“快车道” ，将形成进出东北地区又一快速通道，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。

京哈高铁北京至承德段：一站一景 四座车站首次集体亮相

随着京哈高铁北京至承德段试运行，北京段全线新建的北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站4座车站也揭开了面纱，今天这四座车站首次集体亮相。

北京朝阳站是京哈高铁始发站，总建筑面积18.3万平方米，也是全线19座站房中面积最大的站房。建筑方案以北京悠久的历史文化为切入点 , 借鉴传统建筑形象，以现代手法加以演绎，力求同时体现古典建筑内涵与现代城市精神。其中，幕墙面积约4.7万平方米， 单块玻璃高6米、宽1.075米、重达750公斤，单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。

顺义西站有24米高的“超高架站房”，总建筑面积约3万平方米，以顺义国际化空港为背景，整体形象为“大眼睛”造型，寓意站房如顺义新城明眸，洞察世界。

怀柔南站总建筑面积约6万平方米，外型仿佛一只展翅欲飞的大雁，以独具魅力的“雁舞飞翔”为设计理念，凸显出了怀柔地域文化元素。

密云站总建筑面积6万平方米，外观参照“密云水库倒梯形堤坝”，近1000个长40厘米、宽20厘米的装饰件镶嵌在站房外立面，打造“波光粼粼”的视觉美感。沿途车站“一站一景、一站一主题”，将交通建筑功能与当地文化元素有机融合，打造新时代精品智能车站。(总台央视记者 李伟代 景飞飞 李伊)

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